Aizkolari

IMG_8435
Baromi vastag csövek, 180-160as tárcsafék, Garmin Edge 830, egyedi Acél stucni, Sp agy-dinamó, GRX szett (nemsokára cserés), és csomagtartók meg kulacstartók mindenütt. Ez egy nagyon kafa projeckt volt, Raúl ugyanis nagyon magas és nagyon erös, és ez idáig csak háton tekeert hosszú távokat, mint például a Pars-Brest-Paris-t. Mostantól viszont "függöleges" bcicglicvel is tud menni, igaz még egy kicsit furán hordja a nyerget de a covid karantén óta ment vele cirka 8000 kilómétert, tízedik lett a Transibérica Badlands ultrahosszú túrán, és úgy néz ki hogy, elégedett. Valójában ez egy monti csak álcázva van, munkába járásra és ilyen olyan hosszabb rövidebb túrákra használja, igazság szerint le sem száll róla. Megy rá vissza a sárhányó nemsokára csak most jött vissza a sivatagból. Gratulálunk neki, nagyon keményen helyt állt, 80 óra alatt teljesítette a 700km-es távot, több mint 16000 méteres szintkülönbséggel.
IMG_5505

IMG_6538

IMG_6608

IMG_7358

IMG_8300

IMG_1680

IMG_1656

IMG_1664
Es su primera bici "vertical" con la que es capaz de recorrer distancias largas como ha sido la Transiberica Badlands de este año, en la que Raúl terminó en décimo puesto. Ha sido un gran desafío este proyecto: "de todo lo más tocho para que dure al menos 50 años" ha sido el concepto a eso solo tenemos que añadir que nuestro hombre es grande y fuerte! Hemos ido directamente a por la tubería MTB de Reynolds 853, y he andado con mucho cuidad a la hora de limar los racores para no quitar demasiado material. La bici se usa a diario, para ir al trabajo, hacer rutas, entrenar como un mejor amigo. Montaje que va progresando constantemente, Frenos de disco mecánicos los Avid que se puede ajustar muy fácil, Grupo GRX está para tirar casi, tiene como 8000 kilómetros desde que nos hemos desconfinado, Sillín comodidad nivel sofé Gilles Berthoud, Neumaticos tubelizados de Schwalbe, Pata de cabra montaje Pletscher, buje de dinamo SP, potencia de acero, parrillas a medida, bolsas Ostrich, portabidones por todas partes y se volverán a colocar en breve los guardabarros Velo Orange.
IMG_1621

0 megjegyzés:

Komantxe rando

IMG_0099  
Swift industries "custom" bolsa de manillar y parrilla a medida de la bolsa haciendo la komantxe apta para largas distancias.
  IMG_0124

IMG_0147   IMG_0157   IMG_9374   IMG_9275   IMG_9292

Csomitartó és kormány táska hogy még messzebbre lehessen menni vele, továbbá új az elsö felni mert beleuggratott egy sziklába, és a gumikat is szélesebbekkre cseréltúk 47mm még befért, ez mondjuk tervben volt, a Cambium viszont nem jött be a, minden többi klappol. Még több sok ezer kilómétert kívánunk!   

IMG_0146

0 megjegyzés:

Prototype Update

IMG_1915  
Nueva horquilla para la prototipo con un avance de 72mm, que da un trail calculado de 30mm aprox. eso se considera low-low con sus pros y sus contras.
  IMG_1733

IMG_1852
  IMG_1868
  IMG_1816
  IMG_1900

Új villa a bringára ami folyton változik. Mi maradt a régi? A 105ös váltókarok, mí új? 105-XT tripla hasjtás 109.5es tengellyel, 9es XTR koszorú, a bör nyereg, azél stucni, Velo Orange kalapált sárvédök, Zipp Service course SL88 kormány.
  IMG_1741

0 megjegyzés: