"Lo que no cabe aquí se queda en casa" -rack. Parrilla para porteur delantero y dos alforjas, tubería 25cromo4 ligerísima, seis punto de sujeción, protector de foco, guía cables, además con puntos adicionales para futura ampliación. Diseñado para que las alforjas alemanas tipo ortlieb/vaude no se muevan ni un milímetro, su punto de gravedad se cae justo al eje de la rueda delantera porque ya sabemos muy bien desde que lo dijo Jan Heine "El peso hay que llevar delante siempre". El Camino de Santiago con una de esas es tan fácil como mearse en la cama. ADDITIONAL FEATURE: sirve como bozal para tyrannosaurus-rex.

















Mindentartó csomagtartó, ami ezen nem fér el az otthon marad. Két oldaltáska meg egy "Porteur"-táska, volt a kitüzött cél de ezeken kívül sátor, hálózsák, kormánytáska bárminek van hely. Nagyon könnyü 25cromo4 csövekböl készült, hat rögzítési ponttal, lámpa védö, kábelvezetö, illetve itt-ott eldugtam pár kulacstartószemet, sosem lehet tudni mikor jön jól. Kifejezetten a német Ortlieb/Vaude oldaltáskákhoz lett tervezve, hogy egyáltalán ne csúszkáljanak hegyi használat mellett, a súlypontjuk egybeesik az elsö tengellyel, mert ugye Jan Heine óta tudjuk hogy: "a hátsó kerék a seggünket viszi az elsö meg a csomagjainkat". Camino de Santiago gyerekjáték egy ilyennel.

Rack delantera para una commuter Surly Long Haul Trucker hecha a mano. El mensaje de marketing sonaría algo así:

Este cuadro ha sido inspirado por las obras de arte de Marotías Padre. No he intentado copiar ni imitar su trabajo, simplemente me ha motivado mucho su cuidado hasta el último detalle, los contornos bien trabajados, los soportes de cable minimalistas, los tirantes finos-finos, algunos acabados de los que me estoy fijando cada vez más al ver un cuadro suyo en alguna tienda o simplemente andando por las calles de Bilbao. Tubería No-Oversize de Reynolds 725 de cuatro décimas, dirección de 1" de rosca, paso para ruedas de carretera (Máx. 25mm), racores punta de flecha, patillas zeus recicladas y pivotes para frenos cantilever.

























Egy helyi vázépítömester munkái ihlették a vázat, nem ált szándékomban lemásolni a részleteket, mert az minden vázkészítö saját aláírása, csak a az aprólékos kidolgozás, a minimalista feltétek és apróbb csepröbb technikák keltették fel a érdeklödésemet, amiket kezdek felfedezni Marotías "apa" munkáin, létezett Marotías "fia" is de ö már nem adta bele ugyan azt az odaadást a munkáiba. Néha belebotlom egyegy ilyen vázba ahogy járok-kelek Bilbao utcáin, nem tudok elmenni mellettük, mindíg meglepnek valamivel.

Kormány táska, első hátsó pannier, jelentem Soma Grand Rando hosszú túrára előkészítve!

Todos los años hacemos algo extraño el día de la Cicloturista Bilbao-Bilbao, ya lo hemos hecho con fijas, con biciccarga, el año pasado la intentamos con alforjas pero al final modificamos el recorrido saliendo un pelín del asfalto. Este año nos hemos decidido andar por la margen izquierda, así nos hemos olvidado completamente de los ciclistas de molde. 50 y picos kilómetros por la zona de peñas negras, mucho mucho gravel algo de barro, y una comida de lujo, así en resumen.

















Most már ugye hagyomány, hogy minen évben valami kirívót csinálunk a Bilbao-Bilbao Cicloturista össznépi túra napján. Letekertük fixivel, teherbringával, tavaly elindultunk pakkokkal de útközben meggondoltuk magunkat és inkább áttértünk egy ösvényre. Idén teljesen más útvonalon mentünk, sőt a folyó túl partján mentünk hogy még véletlenül se találkozzunk fröccsöntött bringásokkal. Többnyire murvás utakon jártunk, egy 50 kilóméteres randonneur féle túrát rittyentettünk össze itt a hegyekben, nagyon durva kajálással.

Íme egy fura villa amit csináltam. Ez egy nagyon régi de annál nagyobb becsben tartott Marin vázba ment, egy 90-nes évekbeli rugósvilla hosszából indultunk ki, illetve abból a tényből, hogy a srác minden pakkot elöl hord ráadásul szinte kizárólag az első féket használja, ami kantilever természetesen. 72mm-es előrehajlásával ez a leghosszabb villa amit eddig csináltam. Nagyon jól kormányozható és roppantul stabil bringa lett a végeredmény, abszolút elégedett ügyfél rakja bele a kilómétereket ahogy az kutya kötelessége, csekkoljátok az instagrammját.









Hice esta horquilla que puede parecer un pelín rara, ahora os explico porqué. Se he hecho para complementar un cuadro bastante antiguo pero en gran estima de la marca Marin. El diseño se ha basado en la longitud de la horquilla de suspensión anterior y en el hecho de que a su dueño le gusta llevar todo el peso delante encima prefiere usar el freno delantero solamente. Con su "rake" de 72 milímetros es la horquilla más larga que hice a día de hoy, el resultado es una bici muy estable y fácil de maniobrar, el dueño muy contento está haciendo los kilómetros a tope, echad un vistazo a su Insta.

"Quiero una LHT pero más ligera" -así comenzó el diseño de la bici, luego nos hemos ido hacía una versión más urbana con geometría algo más corta y rebajada que la Long Haul Trucker. Para ajustar la talla perfecta nos ha servido muy bien un estudio de biomecánica. El cuadro y la horquilla levan tubería Reynolds 631 completa y en el diseño de los racores he seguido el motivo mítico "arrowhead". Que hables las imágenes (cómo siempre más fotos en la galería de Flickr)

















"Szeretnék egy olyan bicót mint a Surly Long Haul Trucker csak éppen könnyebbet" - így kezdődött a bringa tervezgetése, később elmentünk egy kissé városiasabb irányba rövidebb és alacsonyabb geometriát követve. Az LHt az inkább túrabringának lett tervezve ugye, itt a koncepció az mindennapi városi használat volt, némi hévégi kiruccanással egybekötve. A méret eldöntésénél nagy segítségemre volt egy biomechanikus vizsgálat eredménye. Mind a vázhoz mind a villához Reynolds 631-es csőszettet használtam, a muffok kidolgozásánál igyekeztem a nyílhegy motívumot követni. A képek magukért beszélnek.