PEREGRINOS

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Para ir a la funeral de nuestra abuela decidimos hacer una ruta en bici, pasando por los pueblos dónde le ha tocado vivir a lo largo de sus 96 años. Nos compramos dos bicicletas de segunda mano, dos joyas, una "Epple Quinto" con cambio interno-externo y frenos de tambor y una Winora City con todas las piezas fabricadas en "West Germany", no cambiamos nada más que los sillines. La verdad es que no nos hemos quejado de nada, las bicis iban de maravilla, estaban como nuevas. Me hubiera gustado dejar aquí el enlace de la tienda dónde las compramos, pero se ha desaparecido. Tenían un montón de bicis de la época, las iban a llevar a venderlas a Bélgica.
La ruta fue por llano, excepto los últimos diez kilómetros dónde teníamos un desnivel de 600 metros. El paisaje precioso, fuimos por la zona del segundo río más grande de Hungría llamado Tisza, el plan fue ir por carreteras muy poco transitadas, al final preguntando a la gente siempre encontramos algo aún menos transitado, muchas veces nos metimos por caminos agrícolas. No estamos llevando casco en ninguna de las fotos ya que en Hungría no es obligatorio hasta 40 kms/h, tampoco lo veíamos necesario, había sitios dónde por el mal estado de las carreteras en bici íbamos más rápido de los que iban en coche.
A parte de comida y poca ropa no teníamos que llevar nada, eso sí un hornillo pequeño y una cafetera por el estilo, y más que nada por la addíción de mi hermano, esta vez no hemos llegado a preparar isostar caliente, estábamos en forma. Hay más fotos en la galería de flickr.

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JÚLIUS

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Junto con HiriZikloak llevamos ya casi un año con este proyecto y todavía no está acabado. Todo lo que he aprendido con esa sola bici no cabe en un libro. Lo que estáis viendo es una bicicarga con doble tubo horizontal, cambio interno de Nuvinci y frenos de disco hidráulicos. No soy muy de palabras así que hablen las fotos (podéis encontrar más en la galería de Flickr).

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Magyarul ez egy teherbringa amit már vagy egy éve csinálgatunk, még nincsen teljesen készen, de most már próbálgatjuk és valami őrület. Nem gondoltam volna az elején, hogy ekkora fába, inkább kőbe vágom a fejszét, de most már minden mérnöki problémán túl vagyunk. Nuvinci agyváltóval szuperál a gép, erről azt érdemes tudni, hogy fokozatmentesen vált. Kapott továbbá a bringa dupla felsővázcsövet, hidraulikus tárcsafékeket és BMX meg DH bringa alkatrészeket. Külön kiemelném itt a festö Asier munkáját, aki nem egyszer nekifutott, hogy a muffok kidolgozását szinte tökéletes szintre emelje. Van még kép a Flickr galériában.

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